发布于 10 年 2025 月 XNUMX 日
由： 图欣萨卡
在繁华的宿务 MICE 联盟2025峰会上，各方利益相关者齐聚一堂，共商菲律宾旅游业的未来发展，现场洋溢着乐观的氛围。宿务太平洋航空首席市场营销与客户体验官坎迪斯·伊约格（Candice Iyog）站在这片充满活力的景象的中心，分享了宿务太平洋航空如何重新定义低成本旅行，并助力区域旅游业发展。
在一次独家采访中，坎迪斯分享了宿务太平洋航空的旅程如何植根于一个远大于单纯满足乘客需求的使命。“宿务太平洋航空的成功源于我们让航空旅行更加便捷的宏伟愿景，”她解释道。对于像菲律宾这样遍布数千个岛屿的国家来说，便捷出行并非奢侈，而是必需品。
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坎迪斯将该航空公司的增长归因于两大关键支柱： 实惠的票价 以及不断扩展的航线网络。尽管菲律宾是一个群岛国家，航空旅行仍然是跨地区最快捷、甚至是唯一可行的出行方式，但坎迪斯相信，该区域仍有巨大的未开发潜力。
“我们看到菲律宾仍有巨大的增长空间，”她说道。让航班价格实惠是第一步，但连通性同样重要。通过连接更多目的地，宿务太平洋航空实现了“良性循环”，即客流量的增长带来航班数量的增加，进而推动票价进一步下降。
然而，成功并非宿务太平洋航空独力谱写。合作是其战略的核心。“我们与各利益相关方合作，推广目的地和航线，并提供最低票价，”Candice分享道。无论是旅游局、地方政府还是企业，宿务太平洋航空都携手合作，提升客流量，开拓新市场。
一个典型的例子是该航空公司 宿务 至 圣维森特（巴顿港） 去年推出的航线，将旅客送往巴拉望岛的新兴瑰宝之一。开发这样的航线需要时间和团队合作，这与宿务太平洋航空之前的成功经验如出一辙，例如将宿务岛与 锡亚高，现已发展成为全球知名的冲浪胜地。
该航空公司目前拥有从宿务直飞七个国际目的地的航班，这反映出其不仅要服务国内乘客，还要定位 宿务作为全球 MICE 目的地。正如坎迪斯所说，“这确实使我们能够支持宿务商业月的宏伟目标和更广泛的旅游议程。”
当被问及潜在的新代码共享协议或更深层次的全球合作伙伴关系时，坎迪斯坦诚相待。“我们是一家低成本航空公司，”她解释道。对于宿务太平洋航空而言，精简是关键。保持精简运营可以避免不必要的复杂性，避免削弱其提供低票价的能力。
相反，该航空公司的战略重点是 可扩展性 和 效率更多航班、更具竞争力的价格和更佳的连通性仍然是我们的首要任务。“越简单越好，因为这能让我们扩大规模，专注于重要的事情，”她强调道。
尽管避免了复杂的合作关系，宿务太平洋航空并未停滞不前。其近期的国际扩张为菲律宾旅客以及渴望探索菲律宾的入境游客开辟了新的途径。
去年，该航空公司开通了从宿务直飞 大阪、胡志明市、曼谷每个目的地既是独立的旅游热点，也是重要的门户。“曼谷也是一个国际枢纽，”Candice 指出，并强调了将泰国和其他东南亚市场的游客直接连接到宿务的战略潜力。
这个网络为国际游客探索宿务岛并拓展至菲律宾各地创造了一个无缝入口。 24 班从宿务直飞的航班 对于国内目的地，该航空公司将该城市定位为该国中部的枢纽，使其成为进一步探索的理想起点。
任何增长故事，若不探讨促成其发展的工具，都是不完整的。宿务太平洋航空的机队体现了其推动交通便利和支持旅游业增长的双重使命。
Candice 自豪地谈到他们的 空客A330宽体飞机，可以飞往 迪拜、悉尼和墨尔本这些航线将菲律宾与主要国际市场连接起来，促进了旅游业的发展，也为海外菲律宾工人提供了联系。
在国内，该航空公司严重依赖其 窄体飞机——其航线网络中真正的主力机型。这些飞机高效地服务于群岛及亚洲地区的高频航线。
然后就是了 ATR涡轮螺旋桨飞机队是宿务太平洋航空的关键一环。这些小型飞机使该航空公司能够服务于发展中或需求较低的航线，因为大型飞机在这些航线上无法运营。“例如，我们在等待基础设施发展的同时，就是这样开发锡亚高岛的，”坎迪斯解释道。
这种飞机类型的组合使得宿务太平洋航空能够灵活地 连接菲律宾最偏远的地区促进大型航空公司经常忽视的地区的旅游和经济机会。
除了商业上的成功，坎迪斯还强调了宿务太平洋航空对国家更广泛的旅游议程的责任感。旅游业被视为国家经济的关键驱动力，宿务太平洋航空将自己视为国家发展历程中的合作伙伴。
“这有点复杂，”她承认，要平衡不同机队类型和不同航线的需求。“但我认为对菲律宾来说，我们有必要这么做。而且我们非常荣幸能够支持该国的旅游业发展。”
作为宿务 MICE 2025年联盟峰会落下帷幕，坎迪斯的话语依然充满活力。宿务太平洋航空的故事不仅仅关乎飞机和乘客，更关乎让旅行更美好。 真正无障碍 为数百万人带来了联系，并连接了曾经遥不可及的社区。
从经济实惠的票价到大胆的新航线和创新的机队战略，Candice Iyog 和她的团队正在塑造一个未来 菲律宾不仅是一个旅游目的地，也是亚洲旅游和商业的活跃中心。
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