NASA 测试 5G 航空网络，以改善俄亥俄州克利夫兰及美国主要城市的空中出租车连接：最新消息

发布于 24 年 2025 月 XNUMX 日

美国宇航局（NASA）位于俄亥俄州克利夫兰格伦研究中心的工程师们最近对先进的第五代（5G）蜂窝技术进行了突破性的测试。此次测试旨在提升未来空中出租车运营的连通性、效率和安全性，不仅在克利夫兰，也覆盖美国各大城市。

这项先进的空中机动计划涉及 2025 年 5 月至 XNUMX 月期间进行的全面飞行试验。NASA 研究人员评估了如何利用现有的 XNUMXG 蜂窝基础设施来促进空中出租车、控制中心和其他飞机之间的通信。

城市将受益于美国宇航局的空中交通计划

虽然测试是在克利夫兰领空进行的，但测试结果将对加强纽约市、洛杉矶、达拉斯、旧金山、迈阿密、芝加哥等城市以及其他预计将运营空中出租车的人口稠密的城市地区的空中出租车运营产生广泛的影响。

利用现有5G网络助力航空业

美国宇航局格伦中心首席研究员凯西·巴库拉（Casey Bakula）解释说，该项目的目标是探索航空业是否可以利用现有的蜂窝网络，而不是从头开始创建全新的系统。其目的是评估5G技术是否能够满足大部分通信需求（约80%），而剩下的20%则由研究人员专门针对航空业进行调整和改进。

这种方法可以节省大量资源，缩短开发新航空技术的时间，并加速空中出租车在美国城市的实施。

为什么 5G 技术是空中出租车的理想选择

5G网络为空中出租车提供了关键优势，包括能够快速处理大量数据并最大程度地降低延迟。与传统卫星通信不同，5G网络可以传输精确的实时位置和飞行数据。这种能力对于安全导航和避免碰撞至关重要，尤其是在高楼林立、空中交通繁忙的城市空中。

格伦研究中心的详细测试程序

美国宇航局格伦研究中心为其皮拉图斯PC-12研究飞机配备了专门开发的、支持5G通信的无线电系统。格伦研究中心的设施屋顶上安装了配套的地面设备，以便对空地连接进行详细测试。

美国联邦航空管理局授权美国国家航空航天局进行这些实验飞行，在此期间，飞机沿着设计的各种航线飞行，以测试信号强度、质量和可靠性。研究人员记录了城市障碍物、海拔变化和距离如何影响通信稳定性。

早期发现和技术挑战

初步测试成功验证了基本功能，帮助NASA改进了其程序，并确认了在航空环境中使用5G技术的可行性。然而，工程师们也发现了一些潜在问题，尤其是一种名为“螺旋桨调制”的现象，即旋转的飞机叶片会部分阻挡和干扰无线电信号。

由于未来的空中出租车可能会在低空运行多个螺旋桨，因此了解并减轻这种干扰至关重要。NASA计划进一步调查以解决这一问题。

支持未来航空基础设施

这些在克利夫兰进行的初步测试数据将作为未来研发工作的基准。即将开展的研究将探索网络速度限制、信号可靠性以及飞机与地面通信网络之间的同步。

美国宇航局测试得出的详细结果和最佳实践将帮助美国联邦航空管理局（FAA）和航空业合作伙伴完善将空中出租车安全融入城市交通网络所需的法规和标准。

下一步：扩大对美国主要城市的影响

继克利夫兰试验成功之后，NASA计划进一步与航空公司、电信运营商和联邦监管机构合作，部署先进的空中交通解决方案。该机构的目标是建立可靠、安全、高效的空中出租车网络，从而彻底改变全国主要大都市地区的交通运输。

纽约、洛杉矶、达拉斯、芝加哥、迈阿密和旧金山等每天都面临交通拥堵问题的城市将特别受益于美国宇航局对 5G 空中交通的开创性研究。

这一尖端项目由美国宇航局空域运营和安全计划下的空中机动探路者进行管理，与美国宇航局的先进空中机动任务目标紧密结合。