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新的基础设施税:航空公司将资助俄罗斯奥伦堡、赤塔、克麦罗沃、戈尔诺-阿尔泰斯克和斯塔夫罗波尔机场的现代化建设

发布于 5 年 2025 月 XNUMX 日

升级后的俄罗斯机场航站楼内的飞机。

俄罗斯联邦政府机构已实施一项政策,航空公司将通过服务费支付机场基础设施升级费用。根据该政策,服务于特定区域机场的航空公司将以优惠方式缴纳基础设施税,用于机场现代化升级工程。

通过这项政策,数十座机场将进行全面升级改造,并通过特许经营协议进行管理。赤塔、斯塔夫罗波尔、克麦罗沃、奥伦堡和戈尔诺-阿尔泰斯克等六座机场的初步特许经营权将为RuAviation带来23.3亿卢布(约合240亿英镑)的投资。

这是一项更大战略的一部分,该战略规定到 75 年将对 2030 个机场进行翻新,并将获得约 2.4 亿欧元(约合 250 亿卢布)的公共和私人共同投资支持。

航空公司付款如何运作

为何现在要转变?政府视角

航空运输基础设施现代化是俄罗斯的战略重点。包括总理米哈伊尔·米舒斯京在内的俄罗斯官员强调,计划在中期内对全国超过三分之一的机场进行现代化改造,以支持预期的客运量增长和经济发展。

目的是创建 高效、实惠、舒适,增强区域公众连通性并支持商业物流。

副标题和旅客指南

1. 预期的机场改进

游客可以享受:

早期受益的主要机场包括斯塔夫罗波尔机场和奥伦堡机场,随着升级的进展,其他机场也将加入其中。

2. 征税对票价和航空公司意味着什么

3. 旅行者行动指南

旅行者福利:为什么这对你很重要

  1. 更舒适的航站楼 – 现代化的设施减少了拥挤、排长队和服务不足的情况。
  2. 增强安全保障 – 升级包括先进的筛查、照明和应急系统。
  3. 更大的连接性 – 升级的区域机场意味着更多的目的地和更好的服务网络。
  4. 可靠运行 – 基础设施的改善减少了延误并提高了弹性。

展望未来

到2030年,预计俄罗斯将有近75-80个机场采用这种模式进行升级改造,即由联邦政府共同投资和航空公司税收支持的公私混合融资模式。这一转变反映了政府在推进航空基础设施现代化的同时,确保 航空公司负责任地分担成本负担.

综上所述

俄罗斯最新政策引入了一项新的基于特许经营的机场现代化系统,航空公司必须支付结构化的特许经营费和基于特许经营的机场现代化费。这会增加航空公司的支出,但同时也会带来全面的升级,从而提升旅客的舒适度、出行效率和连通性。在费用上限的政策下,乘客将受益于机场基础设施的改善,而无需承担不必要的价格上涨。

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