发布于 30 年 2025 月 XNUMX 日
鉴于中国游客数量持续下降，泰国正寻求放宽航班时刻使用规则。泰国民航局（CAAT）正在与中国有关部门协商，暂时放宽机场航班时刻限制，以便泰国航空公司将飞机重新分配到更有前景的市场。此举旨在应对疫情后中国旅游业复苏缓慢的局面，而复苏缓慢的原因是出行习惯的转变和安全担忧。由于中国曾是泰国最大的游客来源国，此次调整旨在缓解经济下滑的影响，并吸引更多来自中东和东盟国家等其他地区的游客。
泰国民航局 (CAAT) 目前正在与中国有关部门商谈，商讨一项为期一年的放宽航班时刻使用要求的方案。目前，泰国旅游业正面临来自中国（泰国主要客源市场）游客数量大幅下降的困境。CAAT 决定暂时放宽这一要求，旨在放宽对预留机场航班时刻使用的限制，使泰国航空公司能够灵活地将飞机重新分配到利润更高的目的地，从而减轻中国游客数量下降带来的影响。
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中国历来是泰国最大的国际游客来源国之一。然而，自疫情爆发以来，中国游客数量尚未恢复到疫情前的水平。复苏缓慢的原因在于中国公民的出行行为发生了变化，以及对安全和国际旅行的担忧。相比之下，包括中东和东南亚在内的其他几个国家和地区的赴泰游客数量有所增加。因此，CAAT 的重点已转向吸引更多来自这些地区的高消费游客，尤其是在年底旅游旺季即将到来之际。
2025年72.68月至467,000月，泰国航空旅客吞吐量共计13.11万人次，航班数量达72.68万架次。尽管这一数字仍然可观，但仍比疫情前的水平下降了39.31%。在33.37万人次旅客中，XNUMX万人次为国际旅客，XNUMX万人次为国内旅客。尽管国际航空客流量持续不足，但来自邻近东盟国家以及中东地区的游客数量却显著增长。这些地区展现出泰国旅游业的巨大潜力，在一定程度上弥补了中国游客数量的下滑。
为应对中国游客数量持续下滑，泰国国家旅游局（TAT）修改了对中国游客数量的预测。TAT最初预测6.9年将有2025万中国游客到访泰国。然而，鉴于中国旅游业持续存在的不确定性，该目标被下调至5万。TAT已采取多项措施促进经济复苏，包括开通包机、优化旅游套餐以及扩大与中国二线城市的航线。这些举措是旨在重燃中国游客对泰国兴趣的更广泛旅游刺激计划的一部分。
泰国正努力应对游客数量波动，其航空业也持续受到密切关注。为了保持其区域航空枢纽地位，泰国民航局 (CAAT) 正优先升级基础设施并拓展国际航线。近期，CAAT 向两家新航空公司——FlyIntira 和 Siam Wings Airline——颁发了航空运营许可证，进一步丰富了泰国的空中交通选择，并增强了当地航空市场的竞争。预计这些新航空公司将促进泰国航空业的整体增长，进而支持更广泛的旅游业发展。
除了调整起降时刻利用率要求和改善航空基础设施外，泰国航空当局还在探索其他途径来支持航空业的发展。泰国民航局 (CAAT) 始终致力于确保该国机场能够应对日益增长的国际旅客涌入，同时应对全球旅游业不断变化的态势。作为其长期战略的一部分，CAAT 正致力于扩大其全球航空网络，并鼓励更多国际航空公司在泰国境内运营，尤其是在亚洲与世界其他地区之间的航班需求逐渐回升的情况下。
泰国政府还采取措施，向国际游客保证该国仍然是一个安全且友好的目的地。鉴于泰柬边境附近发生的几起孤立事件引发了潜在游客的担忧，这一点尤为重要。政府已澄清，这些事件仅限于几个特定省份，并未影响该国的整体安全局势。政府强调泰国仍然是一个安全的旅游目的地，希望以此消除游客的担忧，并鼓励更多游客重返泰国。
与此同时，尽管中国游客减少带来挑战，但泰国航空等航空公司对泰国航空业的未来仍持乐观态度。泰国航空首席执行官指出，2025年下半年的预订量有所回升，这表明随着世界其他地区游客的回归，泰国航空业可能出现复苏。该航空公司正积极利用其他地区的增长机会，尤其是东南亚和中东地区，预计这些地区将带来稳定的客流。
尽管中国市场可能需要更长时间才能完全复苏，但泰国航空和旅游业正展现出韧性。泰国民航局暂时放宽起降时刻使用率规则的策略为泰国航空公司提供了一线生机，使其能够更迅速地适应市场变化。通过将飞机重新分配到更有前景的市场并增强国际连通性，泰国旨在渡过中国旅游业下滑带来的难关，并为未来的增长做好准备。
由于中国游客数量下降，泰国正寻求放宽航班时刻使用率规则，目的是随着中国旅游业在疫情后缓慢复苏，将航空公司重新分配到利润更高的市场。此举旨在通过专注于中东和东盟等高潜力地区来抵消经济下滑的影响。
泰国政府、旅游机构和航空部门正齐心协力，确保旅游业以前所未有的强劲势头复苏。在泰国适应疫情后全球旅游新格局之际，这种合作至关重要。泰国致力于吸引来自中东和东盟地区的高消费游客，加强航班连通性，并解决安全问题，力争重新成为亚洲首屈一指的旅游目的地之一。
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