发布于 29 年 2025 月 XNUMX 日
从中国到菲律宾和越南的强风暴导致新加坡航空、国泰航空、日航、印度航空和中国国际航空取消了数百个航班，导致亚洲各地的航空旅行中断。受灾最严重的是一些主要机场，例如北京首都国际机场、香港国际机场和河内内排国际机场，这些机场出现了大面积航班延误和混乱。本周末，东京地区部分地区20小时内降雨量接近24英寸（约XNUMX厘米）。由于更多降雨、强风和海浪的威胁扰乱了整个地区的空中交通，台风警报仍然有效。
北京首都国际机场延误397次，取消29次，位居榜首；其次是仁川国际机场，延误188次，取消6次；香港国际机场，延误215次，无取消。受影响的航线涵盖连接北京、成都等中国大城市的国内航线，以及连接东京、马尼拉和香港等国际航线。两国在东南亚地区的区域航班似乎也受到了影响，导致乘客无法出行，该地区一些繁忙的机场出现旅客积压。
北京首都国际机场是亚洲最繁忙的航空枢纽之一，今天却面临大范围的旅行中断，据报道有397个航班延误，29个航班取消。作为首都国际机场最大的航空公司，中国国航受到的打击尤其严重，承担了253个航班的延误，对国内和国际旅行都造成了严重影响。中国东方航空也遭遇了运营困境，其6个航班延误。这种情况导致混乱加剧，改签选项变得稀少，售票柜台前排起了长队。由于连接北京和其他亚洲城市的主要航线出现变动，滞留旅客在日益增长的不确定性中纷纷寻求其他安排。
韩国仁川国际机场是该地区另一个重要的航空枢纽，该机场报告称有188个航班延误，6个航班取消，加剧了该地区的动荡局势。韩国旗舰航空公司大韩航空有44个航班延误，而首尔航空和仁川航空等小型航空公司的运营也受到了影响。尽管直接取消的航班数量仍然不多，但对进出港航班的连锁反应已导致乘客不满，值机和客服柜台也出现拥堵。由于许多航班延误，国际航班衔接受到影响，乘客面临漫长的等待时间，且由于航班中断频繁，获得的支持有限。
香港国际机场也面临压力，全天报告延误航班215班。香港旗舰航空公司国泰航空受影响最为严重，共有75班航班延误。虽然没有正式宣布取消航班，但持续的天气和空中交通拥堵已造成大范围的航班时刻问题。希望继续假期旅程或转乘国际航班的旅客不得不面对令人沮丧的延误和拥挤的航站楼。
东京羽田机场记录了209次航班延误，但与香港机场一样，目前尚未报告任何航班取消。受影响最严重的航空公司是全日空之翼航空，其航班延误了23次，而日本航空和法国航空等其他航空公司也遭遇了运营困境。航班延误给旅客带来了相当大的压力，尤其对于那些依赖日本最繁忙的航空门户之一进行密集转机的国际旅客而言。
东南亚各地机场也未能幸免于航空混乱。马来西亚吉隆坡国际机场报告称，共有255架次航班延误，4架次航班取消，其中亚洲航空的延误最为严重，其138架航班延误。这家廉价航空公司大量的短途区域航班造成了连锁反应，导致乘客滞留在多个目的地。拥挤的候机大厅和不堪重负的航空公司工作人员进一步加剧了局势。
曼谷素万那普机场记录了83起航班延误和5起航班取消。泰国航空、飞鸟航空和印度航空快运等主要航空公司受影响最为严重。暴风雨天气和紧张的周转时间导致航班积压不断增加，尤其是在下午和晚上的出发高峰时段。
由于天气影响没有缓解的迹象，亚洲各地的航空公司都在敦促乘客在线查询航班状态并提前到达机场。鉴于航班大规模延误，包括国泰航空、亚洲航空和大韩航空在内的多家航空公司已实施了改签或退款豁免政策。然而，由于航班满员且可用座位有限，许多旅客难以找到其他安排，有些甚至被迫完全推迟行程。
客户服务中心和航空公司热线仍然不堪重负，等待时间长达数小时。社交媒体平台上也充斥着大量投诉，滞留的乘客上传了航站楼拥挤的照片，请求立即援助。航空公司已尽可能增派人员，但天气造成的航班中断规模在许多地方已经超出了资源所能承受的范围。
中国的机场，包括上海浦东机场，也出现了航班延误和取消的情况，上海航班延误和取消的总数达到了 275 趟。中国国际航空、中国东方航空和其他本地航空公司的许多航线都出现了延误，包括中国城市与国际目的地之间的航线。
尽管航空旅行仍处于动荡之中，但航空公司仍在努力恢复正常运营，尽管夏季旅游旺季仍对世界各地的系统造成压力。
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