国航、东航和南航取消超过 300 个航班，北京、广州和深圳机场出现新一轮航班中断，导致滞留中国的游客：你需要知道

发布于 5 年 2025 月 XNUMX 日

由于国航、东航和南航新一轮的航班取消，北京首都机场、广州白云机场和深圳宝安机场 300 多个航班受到影响，全国各地滞留的游客正面临着越来越多的不便。新一轮的航班中断是由于运营限制、机组人员短缺和恶劣天气等因素造成的，旅客几乎没有重新订票的机会，而且在国内几个最繁忙的航空运输中心，旅客排长队等候的时间也更长。随着夏季需求高峰的到来，航空公司正在努力维持巨大的需求，同时确保航班的可靠性。周二，中国航空网络有超过 338 个航班被取消，超过 2,023 个航班延误，导致主要枢纽的交通瘫痪。中国南方航空的航班取消数量最多，为 226 个，延误 956 个，分别占其取消航班总数的 8% 和延误总数的 36%。紧随其后的是中国东方航空，航班取消59架次，延误675架次，分别占其运营航班的2%和25%。中国国航报告称，航班取消53架次，延误392架次，相当于其取消航班的2%和延误航班的20%。

广州白云、深圳宝安、北京首都、北京大兴、上海浦东、杭州萧山、成都双流等重要机场受到强烈波及，受影响航线广泛，横跨南北和东西走廊，如徐州至广州、南充至深圳、深圳至大理、广州至上海虹桥、常德至广州等。兰州、海口、南宁、黄岩至广州，以及深圳至海口、昆明、青岛、贵阳、常州、重庆等地的航线也受到影响。东航停飞的航班包括哈尔滨、青岛、合肥、南京至广州的主要航班，以及数个从深圳始发飞往北京、南京和上海的航班。其他主要停飞航线包括北京大兴、西安、宁波、无锡、杭州和日本熊本。国航取消的航班包括北京首都至广州、温州、南京和上海的航班；深圳至成都和杭州，以及成都至广州和深圳的航班均受到影响。大规模的停飞和延误导致数万名旅客的出行计划受阻，全国航空运营也受到严重影响。加之恶劣天气和飞机轮转限制，当天的乱流凸显了中国航空业在夏季交通高峰期的脆弱性。

广州和深圳受灾最严重

广州白云国际机场（CAN）成为中国受影响最严重的枢纽，仅中国南方航空一家就遭遇了超过226个航班取消（8%）和956个航班延误（36%）的冲击。这些中断的航线中，许多都是连接广州与上海、成都、长沙、福州和杭州等主要城市的重要国内通道。与此同时，深圳宝安国际机场（SZX）也遭遇了巨大的运营压力，数十个飞往大理、昆明、海口、西双版纳和重庆的南航、东航和国航航班被取消或延误。这两个主要枢纽接连中断航班，给下游带来了巨大的混乱，旅客们争相改签，航空公司工作人员也难以控制航班延误。

各大枢纽普遍取消航班

随着航班中断的加剧，连锁反应迅速蔓延至其他主要机场。北京首都国际机场 (PEK) 和北京大兴机场 (PKX) 均受到严重影响，尤其是中国东方航空和中国国航的航班。中国东方航空的航班取消 59 架次，占其航班总数的 2%，延误 675 架次，占其航班总数的 25%；而中国国航的航班取消 53 架次（占 2%），延误 392 架次（占 20%）。北京往返广州、杭州、西安和深圳等主要目的地的航线受影响最为严重。上海浦东机场 (PVG) 和虹桥机场 (SHA) 也未能幸免，往返广州、深圳和南京的航线均被取消。成都双流机场 (CTU)、西安咸阳机场 (XIY) 和杭州萧山机场 (HGH) 也陷入了航班延误和停飞的泥潭，进一步加剧了中国国家航空网的运营压力。

其他受影响的国内航班

危机并非仅限于一级枢纽机场。许多支线机场和二线机场都报告了航班延误和取消的增多。南昌昌北机场（KHN）、常德桃花源机场（CGD）、绵阳南郊机场（MIG）、攀枝花保安营机场（PZI）和黄岩路桥机场（HYN）的航班停飞，严重影响了当地交通和区域连通性。由于这些小型航站楼的飞机和工作人员有限，重新订票变得十分困难。徐州至广州、青岛至深圳以及温州至广州等航线受到的冲击尤为严重，而来自珠海、武汉和南京等城市的旅客也受到了旅行链断裂的冲击。

取消的规模

南航、东航和国航三家航空公司单日共计取消338趟航班，延误超过2,000趟，反映出航空系统承受的巨大压力。这些数字不仅反映了原始数据，更体现了巨大的后勤挑战。北京至上海、广州至成都以及深圳至南京的航班尤其脆弱，导致国内最关键的干线航线出现了前所未有的拥堵。由于夏季出行需求旺盛，这些航班中断持续到接下来的几天，进一步扰乱了航班时刻表，并导致整个航空网络的飞机和机组人员位置错位。

航班延误加剧，乘客不满情绪飙升

全国各地的航站楼都人心惶惶。旅客们分享了实时图像和视频，画面中登机口人满为患，人们散布在机场各处，航空公司柜台前排起了长达数小时的长队。由于航班延误超过2,000架次，且不确定性日益增加，南航和东航的数字平台不堪重负，迫使乘客们挤进本已拥挤不堪的航站楼排队等候。在广州和深圳，工作人员难以解答数千个问询；而在北京，乘客们则被迫在几乎没有任何指引的情况下，在茫然中等待数小时。

航空公司发布了一般性建议，鼓励乘客通过应用程序和网站关注航班状态，但这些措施并未消除家庭旅客、商务旅客以及已在途或转机途中的国际游客的沮丧情绪。沟通不畅、大量取消航班以及改签选项已满，导致许多人无法继续旅行。

运营挑战和调度危机

虽然没有航空公司就当日航班中断发布官方解释，但业内观察人士指出，天气因素、劳动力短缺以及夏季航班时刻表过满是造成此次航班中断的因素。分析人士指出，南航有近千个航班延误，其航班密集的航线网络的连锁反应几乎难以控制。由于大多数飞机和机组人员都以最高利用率运行，即使是轻微的干扰——例如区域性天气单元——也足以波及整个航班时刻表。作为运营中心的广州和深圳，无力在如此紧凑的时间段内应对如此大规模的中断。

持续的夏季旅游波动

中国天空的全面混乱，令人不禁担忧旺季国内航班时刻表的岌岌可危。2,000小时内，超过24个航班延误，数百个航班取消，如此规模的混乱令航空旅客和航空公司机组人员都感到震惊。随着季风活动达到顶峰，雷暴风险笼罩中部和南部省份，未来几天预计还会有更多航班中断。建议旅客保持警惕，每小时关注航班状态，并为延误或临时取消预留更多缓冲时间——尤其是在经广州、深圳、北京或上海起飞时。