发布于 13 年 2025 月 XNUMX 日
由： 图欣萨卡
加拿大航空 由于与加拿大公共雇员工会（CUPE）的谈判已进入破裂阶段，加拿大航空警告旅客，全国范围内的航空运输可能受到影响。该工会代表加拿大航空和加拿大胭脂航空的10,000万名空乘人员，现在可以发出72小时的罢工通知，为最早于16月XNUMX日开始的停工铺平道路。由于每天有XNUMX万名乘客依赖加拿大航空，因此无论对旅客还是加拿大经济而言，这都至关重要。尽管经过数月的谈判，并得到了航空公司创纪录的赔偿，但罢工仍未结束。
加航表示，已与加拿大公共雇员工会（CUPE）谈判八个月，在许多问题上取得进展，且未要求任何让步。然而，该航空公司声称，工会最新的反提案包含超出先前提议的工资要求，导致无法达成协议。该公司曾提议与独立第三方进行具有约束力的仲裁，并表示此举既能确保公平，又能避免干扰。CUPE拒绝了这一提议，坚持要求加航所称的“不可持续”的工资增长。此次拒绝迫使加航考虑所有选项，包括政府强制要求的解决方案。
自13月72日午夜起，加拿大公共雇员联合会（CUPE）将拥有发出16小时罢工或停工通知的合法权利。这意味着运营可能从20月XNUMX日起暂停。加拿大航空表示，这将对数十万乘客和运输时效性货物的公司构成严重风险。虽然Jazz航空和菲律宾航空运营的加拿大航空快运航班将继续运营，但这两家航空公司仅占每日客运量的XNUMX%左右。这意味着，如果罢工继续进行，大多数旅客将面临航班取消和长时间延误的风险。
11月38日，加拿大航空公司提出了一项历史性提议——四年内总薪酬增加25%，仅第一年就增加XNUMX%。该提议还包括提高地面工资、增加养老金、延长休息时间、改善福利，以及采取措施改善工作与生活的平衡。该航空公司表示，这将使其空乘人员成为加拿大薪酬最高的员工。然而，加拿大公共雇员联合会（CUPE）拒绝了这项提议，表明双方在可接受的条款上存在巨大分歧。
加拿大航空已敦促加拿大公共雇员联合会（CUPE）同意进行具有约束力的仲裁，并认为独立仲裁员能够公平地平衡双方的需求。近期加拿大铁路、港口和航空业的劳资纠纷案例也支持这一做法。该航空公司表示，将正式请求政府根据《加拿大劳工法》第107条的权力下令进行仲裁。该公司认为，这是保护出行公众和经济免受广泛干扰的唯一途径。
加拿大航空每天载客约130,000万名，其中包括25,000万名从海外归来的加拿大人。罢工可能导致许多人滞留。该航空公司警告称，突然或不协调的停工将给旅客带来混乱，并扰乱重要的货物运输。由于夏季需求达到顶峰，其他航空公司和铁路服务已经预订满，寻找其他出行选择将十分困难。此次潜在的停工事件正值加拿大旅游业需求旺盛、正在从疫情期间的损失中恢复之际。
为最大程度减少混乱，加拿大航空表示，如果航班取消，将及时通知乘客，并通过其网站或移动应用程序提供全额退款。此外，该航空公司还与包括维亚铁路（Via Rail）在内的国内外合作伙伴合作，尽可能提供其他出行选择。然而，该航空公司提醒称，此类安排需要时间，且运力可能有限。建议乘客在前往机场前确认航班状态，避免不必要的航站楼行程，并使用在线自助服务工具管理预订。
根据加拿大《航空旅客保护条例》，航空公司无需对因劳资纠纷导致的航班取消或延误提供赔偿，因为这些纠纷被视为超出航空公司控制范围。这意味着，如果航班受到罢工或停工的影响，乘客可能无权获得餐食、住宿或其他费用。加拿大航空承诺将全面履行其法律义务，及时向乘客提供信息，并确保为已取消的航班退款。
加拿大航空的业务遍及六大洲约65个国家，机队拥有259架飞机。由于其广泛的国际网络，任何大规模罢工都将产生波及加拿大境外的连锁反应。旅游业者、商务旅客和全球货运都可能面临中断。该公司强调，解决此次争端不仅对乘客至关重要，也对加拿大作为可靠旅游枢纽的国际声誉至关重要。
距离可能发生的罢工不到一周，加拿大航空旅行网络笼罩在不确定性之中。下一步行动取决于加拿大公共雇员联合会 (CUPE)——是发布罢工通知还是重启谈判。加拿大航空表示，它随时愿意进行谈判，但警告称，避免航班中断的机会正在迅速减少。目前，我们敦促乘客保持知情，制定应急计划，并做好行程可能发生变化的准备。此次僵局的结果将决定加拿大是否会在夏季旅游旺季再次面临重大旅行危机。
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