发布于 13 年 2025 月 XNUMX 日
由： 图欣萨卡
近年来，全球越来越多的航空公司采取了罢工行动，加拿大航空也加入了阿根廷航空、阿拉斯加航空、荷兰皇家航空和爱尔兰航空的行列。加拿大航空的加入使这家加拿大旗舰航空公司与其他面临严重劳资纠纷的全球主要航空公司并列，每个案例都反映了航空公司管理层与一线机组人员之间更深层次的紧张关系。
对加拿大航空而言，罢工威胁来自其空乘人员，他们正在争取公平的薪酬，涵盖所有工作时间，而不仅仅是空中时间。他们辩称，尽管登机、进行安全检查和管理延误等关键工作对安全和服务至关重要，但目前却没有报酬。其他航空公司也因类似的要求提高薪酬和改善工作条件的诉求而引发了罢工，从阿根廷航空飞行员因薪酬和安全问题罢工，到阿拉斯加航空机组人员利用罢工授权获得更稳固的合同，再到荷兰皇家航空和爱尔兰航空员工的罢工，扰乱了主要旅行枢纽的秩序。
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这些纠纷有着共同的根源：生活成本上涨、疫情后的工作压力，以及长期以来对工资结构不再适应通胀或行业标准的不满。在每起事件中，罢工或罢工威胁都造成了大范围的混乱，航班取消、乘客改签、运营计划调整。
加拿大航空此次全球航空业劳工抗议浪潮的爆发，凸显了世界某个地区工人的诉求往往与其他地方的诉求相呼应。这也凸显了公平谈判对于维护航空业的开放、安全和可靠，造福旅客和员工的重要性。
2024年和2025年，航空公司罢工将成为全球头条新闻。飞行员、机组人员、地勤人员，甚至空中交通管制员都纷纷罢工或威胁罢工。罢工原因多种多样，但主要集中在薪酬、工作条件和人员配置方面。这些罢工扰乱了数百万乘客的出行，导致数千架航班取消，并影响了旅游业和商务旅行。从加拿大到南非，从德国到阿根廷，旅游业不得不迅速适应。本报告将解释这些罢工发生的地点和原因，以及它们对乘客和全球航空业的影响。
在加拿大，加拿大航空的机组人员已发出72小时罢工通知。他们最早可能在2025年XNUMX月中旬罢工。争议焦点在于 工资和无偿工作时间 在登机和航班延误期间。该航空公司已警告可能取消航班，并正在制定应急计划。在美国，由于《铁路劳工法》（Railway Labor Act）的规定，航空公司罢工很少发生，该法案要求获得国家调解委员会的正式批准。美国航空的空乘人员一直在进行艰难的谈判，但尚未达成最终协议。在阿拉斯加航空的案例中，罢工投票帮助其在2025年初达成了一项新的协议，这表明即使没有罢工，罢工威胁仍然可以取得成果。
德国机场工会ver.di多次发起罢工，11年2025月影响了超过24个机场。此次2025小时的罢工导致数千个航班取消，2025万乘客受到影响。汉莎航空位于法兰克福和慕尼黑的主要枢纽受到的打击最为严重。在荷兰，荷兰皇家航空公司的地勤人员计划在100年29月发起一次XNUMX小时的罢工。然而，在该航空公司提供一次性奖金和小幅加薪后，法院阻止了该行动。在芬兰，芬兰航空的地勤人员在XNUMX年XNUMX月发起行动，导致某些日期约XNUMX个航班取消。后来达成的和解结束了进一步的混乱，但该航空公司报告称，与春夏季劳工骚乱相关的损失为XNUMX万欧元。
2025年2025月，法国的空中交通管制罢工迫使包括法航在内的多家航空公司取消或重新安排数百个航班。在西班牙，航空公司罢工频发。易捷航空驻西班牙的机组人员于2025年XNUMX月举行了为期三天的罢工，扰乱了马拉加和帕尔马的航空运输。瑞安航空的地面服务合作伙伴巴西蓝航空于XNUMX年XNUMX月开始轮流罢工，影响了马德里和巴塞罗那等主要机场。这些罢工预计将持续数周，直至年底，并安排了时间窗口以最大程度地施加压力。
2024年120月，爱尔兰航空飞行员举行了长达八小时的罢工，导致15,000个航班提前取消，约2025万名乘客受到影响。这起事件引人注目地提醒人们，在规模较小的市场，一天的罢工就能造成如此巨大的影响。XNUMX年夏季，葡萄牙孟席斯公司（Menzies）和地面部队公司（Groundforce）的地勤人员也发起了罢工，袭击了里斯本、波尔图和法鲁机场。葡萄牙航空（TAP Air Portugal）面临航班延误和行李处理问题。罢工分批进行，尤其是在周末，以扰乱休闲旅游高峰期。
在南非，FlySafair 的飞行员从 21 年 1 月 2025 日至 XNUMX 月 XNUMX 日罢工了两周。罢工期间，该航空公司减少了航班时刻表。最终，双方达成协议，并于 XNUMX 月初恢复正常运营。这是该时期持续时间最长的航空公司罢工之一，也凸显了持续的罢工行动对航空公司可靠性和乘客忠诚度的挑战。
在阿根廷，阿根廷航空公司的飞行员于10年2025月22日举行罢工。此次罢工导致单日28个航班取消，1个航班改期，损失估计超过XNUMX万美元。工会表示，罢工的原因包括薪酬和安全问题。此次罢工是阿根廷交通运输领域普遍存在的骚乱的一部分，公共部门和私营部门都存在此类纠纷。
印度曾因飞行员和机组人员的纠纷而出现大规模混乱。2024年100月和48月，维斯塔拉航空的飞行员集体请病假，导致2024小时内超过90趟航班取消。印度航空快运的机组人员在XNUMX年XNUMX月也举行了类似的抗议活动，导致XNUMX多趟航班停飞，随后在达成和解后返回工作岗位。这些事件发生在大型航空公司合并期间，增加了谈判的复杂性。这些事件还凸显了“请病假”策略如何在没有正式宣布罢工的情况下立即导致运营问题。
这些争议大多有着共同的主题。工资上涨以应对通货膨胀是主要诉求。许多工人也在抵制无偿工作，例如空乘人员登机时间或值班人员在非工作时间造成的延误。人员短缺和长时间工作也是另一个原因，尤其是在空中交通管制和地面处理领域。工会认为，这些短缺会增加疲劳并降低安全性。法律框架也影响着罢工的发生方式。在美国，《铁路劳工法》减少了罢工的频率，但并非不可能。在欧洲，罢工更为常见，但有时法院会介入阻止，例如荷兰皇家航空公司的案例。
乘客出行中断可能造成严重后果。2025年2,600月，德国罢工导致单日超过XNUMX个航班被取消。在南非，为期两周的FlySafair罢工迫使许多旅客重新预订或更换航空公司。在西班牙，持续的罢工将要求旅客在已知的罢工时间段内谨慎规划行程。对于航空公司而言，罢工意味着收入损失、声誉受损，在某些情况下，根据欧盟和英国的乘客权利法，还可能面临高昂的赔偿。对于包括酒店和旅行社在内的更广泛的旅游业而言，罢工可能会对旅客迟到或缺席造成连锁反应。
乘客可以采取措施保护自己的旅行计划。预订已知罢工时段以外的航班会有所帮助，例如西班牙的地面处理措施。清晨航班通常受当日罢工的影响较小。旅客应在出发前几周关注航空公司公告和当地新闻。注册警报系统，例如航空公司自己的通知服务或政府旅行警报，可以及时获取最新信息。在欧盟和英国，如果罢工是由航空公司内部员工而非空中交通管制等第三方引起的，了解您的赔偿权利至关重要。
对于航空业而言，罢工是必须管理的反复出现的风险。这意味着要投资改善劳资关系、加快争议解决速度，并制定应急计划，以便在罢工期间维持部分运营。航空公司还可以安排更多后备人员和飞机来应对冲击。在某些市场，与其他航空公司合作可以为受影响的乘客提供替代交通方式。透明的沟通至关重要。如果乘客在航班中断期间能够获得信息和支持，他们更有可能保持忠诚度。
由于持续的通货膨胀和人员配备挑战，未来一年可能会出现更多航空公司罢工。2025年XNUMX月发生的加拿大航空机组人员纠纷，以及瑞安航空在西班牙正在进行的地勤人员罢工，就是当前紧张局势的两个例子。圣诞节和暑假等季节性高峰很可能成为罢工的爆发点。乘客和整个行业都需要保持灵活性，并随时准备应对变化。罢工虽然可能造成破坏，但也凸显了员工在维持全球航空旅行畅通方面的重要性。
2024年至2025年的航空公司罢工浪潮表明，劳资纠纷可能跨越国界，扰乱全球旅行。从加拿大威胁罢工的空乘人员到南非最终达成和解的飞行员罢工，罢工的原因和影响各不相同，但其模式却清晰可见。工人们要求更高的薪酬、更公平的工作条件以及在具有挑战性的工作中获得更多支持。对于乘客而言，关键在于意识和准备。对于航空公司而言，关键在于谈判和韧性。随着旅游业持续从疫情中复苏，劳动力稳定性在确保旅程顺畅可靠方面将与飞机和航线同等重要。
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